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DRIVR ofrece en Madrid su solución ideal de transporte en la final de la Champions

Drivr ofrece conductores que te lleven a donde quieras en tu propio coche

Madrid se prepara para la final de la Champions League, con pantallas gigantes, bares que disponen sus terrazas para la afición y el Santiago Bernabéu, que abre sus puertas para sus aficionados. A cuatro días de la final, en la capital de España ya son patentes los nervios, las expectativas, las emociones, la tensión por este partido de fútbol, que puede suponer un hito histórico. Sería la primera vez que un mismo equipo, el Real Madrid, ganase la Champions dos años consecutivos. El club blanco es el único que tiene once copas de Europa en sus vitrinas y está a punto de conseguir la duodécima si gana esta final a la Juventus de Turín. Pantallas gigantes de plasma para ver la televisión en torno al fútbol, reuniones de amigos en casa, con buen stock de cervezas, refrescos, aperitivos… “Quedadas” en la calle para acudir juntos al estadio Santiago Bernabéu… Madrid, sin duda, será una fiesta desde bastantes horas antes al comienzo de esta final que se juega en Cardiff (País de Gales), y es que el “deporte rey” mueve masas. El sábado se espera un despliegue general de gente por todo Madrid centro y sus alrededores. La seguridad aumenta y los controles de

Claves para viajar en coche en verano

Se prevén 81,5 millones de desplazamientos en coche durante julio y agosto, casi un 4% más que el año pasado. El automóvil es uno de los transportes preferidos en estos días para disfrutar de las vacaciones de verano. Desde HTMBoxes se dan las claves para que el viaje sea lo más placentero posible Durante el periodo estival, aumentan los traslados en coche. Las condiciones climáticas unido al crecimiento de la presencia de vehículos en la carretera, hace que, muchas veces, el viaje se convierta en algo tedioso y complicado. Desde HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, se detallan las claves que hay que tener en cuenta para que el viaje sea una fase más de disfrute de las vacaciones.   Climatizador sí, pero con unas condiciones Sin duda, uno de los factores que hacen más complicado el viaje en coche en verano, es la temperatura. Los termómetros alcanzan niveles máximos en estas fechas por lo que el trayecto se hace más pesado. El aire climatizado es el aliado perfecto en esta situación. Sin embargo, tal y como se advierte desde HTMBoxes, se deben tener en cuenta una serie de consideraciones. “No se debe mantener una temperatura excesivamente baja durante todo el trayecto”, comentan

Ventanillas bajadas, maletas en las bacas y música en el radiocassette: los viajes de antes en coche

No han pasado tantos años desde que los automóviles no disponían de las comodidades que tienen ahora. Los viajes por carretera en verano se caracterizaban por los madrugones para salir “con la fresca”, ante la inexistencia del aire climatizado, las bacas repletas de maletas o el último “hit” sonando en el radiocassete. ¿Cómo eran los viajes de antes? ¿Qué fueron de aquellos viajes de verano en coche con las ventanillas bajadas? ¿Y de las bacas repletas de equipaje? Los coches han cambiado muchísimo en los últimos años. Las prestaciones que tienen ahora no existían hace 30 años. Por eso, la forma en la que se viajaba en automóvil es totalmente distinta a la de la actualidad. HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, analiza las principales características de las vacaciones al volante de hace unos años.   Madrugar para salir El aire climatizado era un bien desconocido por lo que, tal y como se asegura desde HTMBoxes, las familias se veían obligadas a madrugar si no querían padecer las altas temperaturas del mediodía. “Antes, lo normal era despertarse a eso de las 4:00 y salir de viaje cuanto antes. De esta manera se aprovechaban las horas del día en las que menos calor hace

Los cinco pecados capitales del conductor

Son las infracciones más comunes y, no por ello, las menos peligrosas. No poner el intermitente, consultar el WhatsApp,… a priori, pequeños gestos que, lamentablemente, son muy repetidos y que pueden “costar caro”. HTMBoxes analiza los más frecuentes   Existen una serie de infracciones que son las más repetidas al volante. Pequeños descuidos, que, en un primer momento, pueden parecer leves, y, sin embargo, no lo son. Todo lo contrario, esas infracciones pueden ser causa de accidentes. HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, analiza los que serían los cinco pecados capitales del conductor: “el que esté libre de pecado, que tire la primera piedra”.   No circular bien por las rotondas Las comúnmente llamadas rotondas fueron ideadas para facilitar la regulación del tráfico. Sin embargo, a muchos se les “atascan” y no circulan por ellas de forma correcta. Las invasiones en el carril contrario, la falta de determinación o titubeo en la conducción, son las actitudes más comunes en este contexto.   El intermitente, ese gran olvidado Tal y como se destaca desde HTMBoxes,  uno de los grandes olvidados a la hora de conducir es el intermitente. Y esto, teniendo en cuenta que es primordial señalizar la intención, con el fin de evitar circunstancias peligrosas. Sin

Los cinco mitos de la seguridad en la conducción

Se dice que a base de repetir una mentira, esta puede convertirse en verdad o, al menos, dar la sensación de verdad. Lo mismo ocurre con determinadas creencias o “leyendas urbanas” que circulan en torno a la conducción. El centro del bricolaje del automóvil HMTBoxes desmonta estos mitos   “Si vas por el carril del centro, es más seguro; no pasa nada por utilizar el manos libres…”, estas y otras sentencias se escuchan a diario cuando se habla de conducir. Sin embargo, muchas de estas afirmaciones son falsas y nada tienen que ver con la realidad. HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, desvela los cinco principales mitos de la conducción.   Los neumáticos gastados tienen muy buena adherencia en seco Aunque los neumáticos de los F1, cuando salen a pista, sean lisos y en apariencia puedan recordar a un neumático desgastado, su composición y estructura poco tiene que ver con los de un vehículo normal. Los fabricantes de neumáticos para turismos han demostrado en numerosas ocasiones que un neumático con un desgaste de 50% tiene un 30% menos agarre que cuando era nuevo. Esto es, aunque el dibujo de los neumáticos no haya alcanzado el mínimo legal para circular de 1,6mm, debemos saber que estos

¿Cómo mantener el coche como nuevo?

  La sensación de coche nuevo, se desvanece rápidamente. Las piezas se van desgastando con el uso y la apariencia ya no es la deseada al cabo de unos pocos kilómetros. Sin embargo, tal y como se destaca desde HTMBoxes existen cuatro consejos clave que ayudarán a mantener en buen estado el vehículo.   Pintura brillante como el primer día El aspecto externo lo dice todo. Si el coche presenta una carrocería brillante, libre de rayas, la sensación de nuevo es total. Por eso, es clave mantener la presencia exterior del vehículo impoluto. ¿El modo de hacerlo?  El quid de la cuestión está en realizar siempre un lavado manual, no con máquinas con cepillos que dañan el exterior. Ese lavado deberá realizarse con abundante agua y jabón neutro y una esponja o guante de lavado especiales para carrocerías. A continuación, el secado se hará con una bayeta de microfibra y se protegerá el exterior con una capa de cera.   Neumáticos como zapatos nuevos Por un traje bien limpio y planchado que lleve alguien, la sensación no es la misma, si lleva unos zapatos rotos y sucios, a llevar unos impolutos. Con el coche ocurre lo mismo. Para mantener un coche nuevo por más tiempo

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