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Lo que más se detesta a la hora de conducir

Incluso para los que disfrutan conduciendo, hay determinadas situaciones al volante con las que todo el mundo se exaspera. Tardar en aparcar, encontrarse con un atasco o no encontrar el destino, lideran el ránking de lo más odiado   “Me gusta conducir”. Sí, hay muchas personas que disfrutan con la conducción y se prestan para ponerse manos al volante. Sin embargo, a la hora de circular con un vehículo, hay una serie de situaciones que todo el mundo detesta. HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, analiza las cinco más comunes.   Encontrar aparcamiento Si hay algo que puede exasperar hasta al más amante de la conducción es eternizarse para encontrar aparcamiento. Tal y como señala HTMBoxes, dar vueltas y vueltas, sin lograr hallar un hueco, es motivo de exasperación para cualquiera.   Los atascos Un destacado lugar en el pódium de lo más odiado a la hora de circular es toparse con un atasco de primera. Lo de estar parado horas y horas a la espera de que el carril avance no es “plato de buen gusto” para nadie.   Perderse Por otro lado, HTMBoxes destaca que no encontrar el punto de destino y encontrarse dando vueltas, sin un rumbo aparentemente fijo, es algo que disgusta enormemente. “Aunque seas un piloto

Claves para viajar en coche en verano

Se prevén 81,5 millones de desplazamientos en coche durante julio y agosto, casi un 4% más que el año pasado. El automóvil es uno de los transportes preferidos en estos días para disfrutar de las vacaciones de verano. Desde HTMBoxes se dan las claves para que el viaje sea lo más placentero posible Durante el periodo estival, aumentan los traslados en coche. Las condiciones climáticas unido al crecimiento de la presencia de vehículos en la carretera, hace que, muchas veces, el viaje se convierta en algo tedioso y complicado. Desde HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, se detallan las claves que hay que tener en cuenta para que el viaje sea una fase más de disfrute de las vacaciones.   Climatizador sí, pero con unas condiciones Sin duda, uno de los factores que hacen más complicado el viaje en coche en verano, es la temperatura. Los termómetros alcanzan niveles máximos en estas fechas por lo que el trayecto se hace más pesado. El aire climatizado es el aliado perfecto en esta situación. Sin embargo, tal y como se advierte desde HTMBoxes, se deben tener en cuenta una serie de consideraciones. “No se debe mantener una temperatura excesivamente baja durante todo el trayecto”, comentan

Ventanillas bajadas, maletas en las bacas y música en el radiocassette: los viajes de antes en coche

No han pasado tantos años desde que los automóviles no disponían de las comodidades que tienen ahora. Los viajes por carretera en verano se caracterizaban por los madrugones para salir “con la fresca”, ante la inexistencia del aire climatizado, las bacas repletas de maletas o el último “hit” sonando en el radiocassete. ¿Cómo eran los viajes de antes? ¿Qué fueron de aquellos viajes de verano en coche con las ventanillas bajadas? ¿Y de las bacas repletas de equipaje? Los coches han cambiado muchísimo en los últimos años. Las prestaciones que tienen ahora no existían hace 30 años. Por eso, la forma en la que se viajaba en automóvil es totalmente distinta a la de la actualidad. HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, analiza las principales características de las vacaciones al volante de hace unos años.   Madrugar para salir El aire climatizado era un bien desconocido por lo que, tal y como se asegura desde HTMBoxes, las familias se veían obligadas a madrugar si no querían padecer las altas temperaturas del mediodía. “Antes, lo normal era despertarse a eso de las 4:00 y salir de viaje cuanto antes. De esta manera se aprovechaban las horas del día en las que menos calor hace

Los cinco pecados capitales del conductor

Son las infracciones más comunes y, no por ello, las menos peligrosas. No poner el intermitente, consultar el WhatsApp,… a priori, pequeños gestos que, lamentablemente, son muy repetidos y que pueden “costar caro”. HTMBoxes analiza los más frecuentes   Existen una serie de infracciones que son las más repetidas al volante. Pequeños descuidos, que, en un primer momento, pueden parecer leves, y, sin embargo, no lo son. Todo lo contrario, esas infracciones pueden ser causa de accidentes. HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, analiza los que serían los cinco pecados capitales del conductor: “el que esté libre de pecado, que tire la primera piedra”.   No circular bien por las rotondas Las comúnmente llamadas rotondas fueron ideadas para facilitar la regulación del tráfico. Sin embargo, a muchos se les “atascan” y no circulan por ellas de forma correcta. Las invasiones en el carril contrario, la falta de determinación o titubeo en la conducción, son las actitudes más comunes en este contexto.   El intermitente, ese gran olvidado Tal y como se destaca desde HTMBoxes,  uno de los grandes olvidados a la hora de conducir es el intermitente. Y esto, teniendo en cuenta que es primordial señalizar la intención, con el fin de evitar circunstancias peligrosas. Sin

Los cinco mitos de la seguridad en la conducción

Se dice que a base de repetir una mentira, esta puede convertirse en verdad o, al menos, dar la sensación de verdad. Lo mismo ocurre con determinadas creencias o “leyendas urbanas” que circulan en torno a la conducción. El centro del bricolaje del automóvil HMTBoxes desmonta estos mitos   “Si vas por el carril del centro, es más seguro; no pasa nada por utilizar el manos libres…”, estas y otras sentencias se escuchan a diario cuando se habla de conducir. Sin embargo, muchas de estas afirmaciones son falsas y nada tienen que ver con la realidad. HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, desvela los cinco principales mitos de la conducción.   Los neumáticos gastados tienen muy buena adherencia en seco Aunque los neumáticos de los F1, cuando salen a pista, sean lisos y en apariencia puedan recordar a un neumático desgastado, su composición y estructura poco tiene que ver con los de un vehículo normal. Los fabricantes de neumáticos para turismos han demostrado en numerosas ocasiones que un neumático con un desgaste de 50% tiene un 30% menos agarre que cuando era nuevo. Esto es, aunque el dibujo de los neumáticos no haya alcanzado el mínimo legal para circular de 1,6mm, debemos saber que estos

¿Cómo mantener el coche como nuevo?

  La sensación de coche nuevo, se desvanece rápidamente. Las piezas se van desgastando con el uso y la apariencia ya no es la deseada al cabo de unos pocos kilómetros. Sin embargo, tal y como se destaca desde HTMBoxes existen cuatro consejos clave que ayudarán a mantener en buen estado el vehículo.   Pintura brillante como el primer día El aspecto externo lo dice todo. Si el coche presenta una carrocería brillante, libre de rayas, la sensación de nuevo es total. Por eso, es clave mantener la presencia exterior del vehículo impoluto. ¿El modo de hacerlo?  El quid de la cuestión está en realizar siempre un lavado manual, no con máquinas con cepillos que dañan el exterior. Ese lavado deberá realizarse con abundante agua y jabón neutro y una esponja o guante de lavado especiales para carrocerías. A continuación, el secado se hará con una bayeta de microfibra y se protegerá el exterior con una capa de cera.   Neumáticos como zapatos nuevos Por un traje bien limpio y planchado que lleve alguien, la sensación no es la misma, si lleva unos zapatos rotos y sucios, a llevar unos impolutos. Con el coche ocurre lo mismo. Para mantener un coche nuevo por más tiempo

Dime cómo conduces y te diré quién eres

Cada uno tiene un estilo propio de conducción. Los hábitos al volante revelan el tipo de conductor que lo maneja. HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, analiza los cinco tipos de conductor más habituales en la carretera   Está claro que cada conductor tiene su propia personalidad. En la jungla del asfalto se puede encontrar a todo tipo de “especies” que se distinguen por sus hábitos al volante. HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, destaca los principales tipos de conductores que se suelen encontrar en las carreteras.   Conductor “play station” Ha nacido para conducir, la carretera es su hábitat. Cuando se adentra en ella, se transforma y se convierte en un “Fangio” cualquiera. Sus señas de distinción son los volantazos con decisión, las curvas cerradas y los frenazos bruscos. Si se tienen problemas de mareos en el coche, mejor no subirse con uno de ellos.   Conductor “yo soy el rey” Este tipo es uno de los más molestos. No toma en consideración a los demás, piensa que circula solo. Suele circular por el carril de adelantamiento de forma lenta y no le gusta avisar de sus maniobras, hay que interpretar lo que va a hacer. Si se va detrás de él, muy posiblemente, parará sin indicarlo.

Errores al volante que pueden costar caros

Existen determinados hábitos que tienen muchos conductores que pueden ser un peligro para la seguridad. Se trata de errores comunes que, aparentemente, no parecen tener importancia pero que, muy al contrario, pueden suponer un grave peligro en la seguridad y en la salud del propio conductor   Los conductores, con el paso de los años adquieren hábitos y costumbres, que, por realizarse de forma diaria, parecen normales, cuando no lo son. Se trata de errores que conviene evitar puesto que pueden suponer un peligro para la seguridad vial y para la propia salud del conductor. HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, destaca los más comunes que hay que evitar concentrándolos en cuatro grandes grupos.   Errores de posición en la conducción Uno de los principales errores que suelen cometer muchos conductores es tener una incorrecta posición al volante. Esto hará que se acumulen tensiones en la espalda y que un pequeño viaje se convierta en algo tortuoso comparable con una paliza. Por ello es necesario mantener una correcta posición de las manos en el volante, “marcando las 10 y 10”, al tiempo que se apoya completamente la espalda en el respaldo del asiento.   Errores por exceso de confianza Conforme se acumulan kilómetros, el conductor suele volverse más

Claves para revisar el coche antes de salir de vacaciones

  Para muchos, con la llegada de la Semana Santa, vienen unos días de descanso y…de viaje. Por eso, es muy importante tener en cuenta una serie de consejos a la hora de poner a punto el automóvil   Se acercan unos esperados días de vacaciones y de descanso. La DGT estima que tendrán lugar alrededor de trece millones de desplazamientos. Por este motivo, tal y como se destaca desde HTMBoxes, centro del bricolaje del automóvil, es de vital importancia revisar el coche antes de emprender el viaje. Desde el centro se dan una serie de consejos básicos para ponerlo a punto.   Neumáticos: dibujo, presión y fijación Como es sabido, los neumáticos es una de las partes que más hay que revisar a la hora de comenzar un viaje. Hay una serie de aspectos que hay que tener en cuenta en ellos. Por un lado, es necesario prestar especial atención a la profundidad del dibujo (debe ser mayor de 0,6 mm). Del mismo modo, habrá que observar si existe desgaste no homogéneo de la banda de rodadura, presencia de clavos, de deformaciones, etc. Además, es importante comprobar y ajustar la presión de todas las ruedas, incluida la de repuesto. Esta comprobación habrá que realizarla

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