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ASEFMA anuncia que 2018 cerró con un consumo de betún para mezclas asfálticas 15 puntos por debajo de las previsiones

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) expuso ayer en rueda de prensa el ligero repunte en los resultados productivos de la industria del asfalto de 2018, 15 puntos por debajo de las previsiones de la patronal. Al término de la misma intervinieron Juan José Potti, presidente de ASEFMA; Juan Lazcano, presidente de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC); y Javier Herrero, Director General de Carreteras del Ministerio de Fomento. Juan José Potti anunció que el sector había cerrado 2018 con una cifra estimada de producción superior ligeramente a los 16 millones de toneladas y que el consumo de betún para mezclas asfálticas ha crecido un 5,6% respecto al año anterior. Estos datos los continúa situando en un contexto de crisis sectorial y muy por debajo de la inversión necesaria para las infraestructuras viarias españolas: las necesidades de las carreteras en España, atendiendo a tráfico y longitud de la red, requieren una producción de mezclas asfálticas del doble de la actual. “Algunas administraciones locales han empezado a reactivar licitaciones” afirmó el presidente de ASEFMA, “pero la escasa actividad de conservación de los firmes en las Comunidades Autónomas es muy preocupante”. En esta línea, expresó que “la rehabilitación de los firmes debe ser realizada de manera

Eurofinsa culmina un vial estratégico para el crecimiento económico del norte de Costa Rica

Se trata de un vial estratégico que une la Ruta 1 Interamericana Norte con la mayor zona productiva del país. La obra permitirá descongestionar el tráfico entre Ciudad Quesada y Florencia, acortando los tiempos de recorrido hasta 40 minutos en las horas punta. La multinacional española ha colaborado, además, en el programa de restauración de la cuenca del río San Carlos con el organismo ambiental  “La Hora Ecológica”.   Madrid, 7 de noviembre  de  2018. Eurofinsa, empresa multinacional española especializada en el desarrollo de infraestructuras para instituciones, ha completado y abierto al público el proyecto de diseño y construcción de la Carretera La Abundancia – Florencia y Radial Ciudad Quesada, en la zona norte de Costa Rica. La infraestructura está formada por  4 carriles para la rehabilitación de la Ruta Nacional N°35 entre las comunidades de Florencia y La Abundancia, así como 3 carriles de la Radial entre Ciudad Quesada y La Abundancia. La obra forma parte del corredor de la nueva ruta a San Carlos y es conocido como “Punta Norte”, posee una longitud total de 7 Km e incluye la construcción de 4 puentes, la construcción de un intercambio a nivel en la comunidad de Florencia y un intercambio a

ASEFMA entrega en Madrid su premio a la “Mejor comunicación 2018” sobre mezclas asfálticas

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) otorga el premio a la “mejor comunicación 2018” a la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC). La entrega del galardón al equipo de investigación, liderado por el catedrático Rodrigo Miró, tuvo lugar este jueves durante la XIII Jornada Nacional de ASEFMA que se ha celebrado en Madrid. El trabajo “Evaluación de la resistencia a la fisuración de las capas de rodadura ultrafinas utilizadas en la conservación de pavimentos“ destacó entre 22 investigaciones, de alta calidad técnica, que concurrían por el reconocimiento nacional de la entidad que representa a los fabricantes españoles de asfalto. Fue seleccionada por su rigor científico, innovación, impacto sobre el sector y calidad expositiva. Las capas de rodadura ultrafinas (AUTL) son la forma más eficiente y económica de mejorar la comodidad de conducción y la seguridad vial en la medida en que proporcionan una adecuada resistencia al deslizamiento, que es el problema más habitual de los grandes corredores viales españoles. Por otro lado, uno de los deterioros más frecuentes en las capas bituminosas y que más preocupa a los técnicos de pavimentos es la fisuración. En este sentido, el estudio desarrollado por el equipo de Miró pone de manifiesto las mejoras que se consiguen al utilizar en la conservación de pavimentos capas

Fomento reconoce que los presupuestos destinados a conservación son insuficientes

El secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, ha intervenido en la XIII Jornada Nacional de ASEFMA , que ha acogido Madrid esta semana. En ella respondió a las demandas de las empresas del sector del asfalto que rechazan el sistema de subasta tradicional basado exclusivamente en el precio y refirió a las adaptaciones que está realizando Fomento del pliego de cláusulas administrativas atendiendo a la nueva Ley de Contratos del Sector Público que entró en vigor el 9 de marzo. “En el pliego que estamos adaptando para obras de rehabilitación en los criterios evaluables además de la propuesta económica con peso del 70% se quiere introducir elementos como incremento de gastos en ensayos, la disponibilidad de una planta de fabricación de mezcla bituminosa en caliente o la puesta a disposición de un equipo adicional en el extendido de mezclas para realizar las obras con mayor rapidez”. Niño expresó que la adaptación del pliego de cláusulas administrativas relativo a obras nuevas ya ha sido aprobado y destacó entre sus novedades más importantes: la incorporación de la licitación electrónica y del documento europeo único de contratación o la declaración responsable del licitador, cuyo objetivo es simplificar los procedimientos de contratación y, por ende, reducir el coste que tienen las empresas al licitar obras. Dentro de la valoración objetiva del pliego,

ASEFMA anuncia subida de producción de asfalto tras tocar mínimos históricos

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) expuso ayer en su Asamblea General Ordinaria los resultados productivos del 2017 que reflejan que el sector que no ha salido de la crisis. Al término de la misma intervinieron en acto público el presidente de ASEFMA, Juan José Potti; Juan Lazcano, presidente de la Asociación Española de la Carretera (AEC); y Manuel Niño, Secretario General de Infraestructuras. Juan José Potti anunció que el sector había cerrado 2017 con una cifra estimada de producción superior a los 15 millones de toneladas y que el consumo de betún para mezclas asfálticas ha crecido un 15% respecto al año anterior. Estos datos los considera positivos, pero los sitúa muy por debajo de la inversión española necesaria para carreteras: dichas estimaciones productivas corresponden a la mitad de la cifra adecuada para cubrir las necesidades de las carreteras españolas, atendiendo a tráfico y longitud de la red. “Estamos aún muy lejos de superar la crisis en este sector” afirmó el presidente de ASEFMA. En esta línea, expresó la preocupación de los fabricantes españoles de asfalto por la escasa actividad de las Comunidades Autónomas para conservar la red viaria. También insistió en que el sistema de licitación más adecuado es el concurso y que la compra

ASEFMA alerta sobre el desplome en la producción española de asfalto

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) celebró este martes su Asamblea General Ordinaria con marcada preocupación ante la caída en producción de asfalto en España a mínimos históricos. Al término de la misma intervinieron en acto público el presidente de ASEFMA, Juan José Potti; Juan Lazcano, presidente de la Asociación Española de la Carretera (AEC); y Manuel Niño, Secretario General de Infraestructuras. Juan José Potti anunció que el sector había cerrado 2016 con una cifra estimada de producción de 13,2 millones de toneladas, lo que supone una caída del 19,5% respecto al ejercicio anterior. Tras dos años de ligero repunte, la actividad productiva sufre un grave retroceso y cierra con el peor resultado productivo de las últimas décadas. El número de empresas activas, según datos de EAPA para 2015, también se reduce un 22,1%. “La situación que atraviesa el sector es extremadamente grave“, afirmó el presidente de ASEFMA. Sin embargo, también señaló que los datos del último ejercicio económico habría que situarlos en el contexto de inestabilidad política, que no económica, y matizó que el último trimestre del 2016 registró un ligero repunte. En materia de licitaciones en refuerzo de firmes, Juan José Potti expresó la preocupación de los fabricantes españoles de asfalto por la muy escasa actividad

ASEFMA anuncia las mejores prácticas ambientales y la comunicación más destacada del 2016 en materia de mezclas asfálticas

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) resuelve con empate técnico el III Premio “Mejores Prácticas Ambientales” (MPA) en el ámbito de la fabricación, extendido, aplicación y transporte de mezclas asfálticas. Se alzan con el premio el Ayuntamiento de Madrid y el equipo de investigación formado por Eiffage, CFLab-TEP185 (Universidad de Huelva, UHU) y la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía (AOPJA). La entrega del galardón ha tenido lugar durante la XI Jornada Nacional de ASEFMA, que se celebró esta semana Madrid. El "impulso del Ayuntamiento de Madrid al desarrollo de la pavimentación asfáltica sostenible 2014-16" fue una de las dos propuestas mejor valoradas en la edición 2016 del Premio MPA. El consistorio madrileño presentó las actuaciones medioambientalmente amigables realizadas durante los últimos dos años en Madrid en las obras de pavimentación municipales. Dichas actuaciones incluyen el uso de tecnologías de pavimentación desarrolladas y disponibles en mercado como mezclas bituminosas semicalientes, materiales reciclados y mezclas SMA; la utilización de tecnologías de pavimentación más incipientes como las basadas en la fotocatálisis o en asfaltos de baja temperatura de fabricación con material reciclado al 100%; o el desarrollo de asfaltos sonoreductores de baja temperatura de fabricación. Por su parte, la “Reutilización de residuos plásticos agrícolas

ASEFMA denuncia la insuficiente inversión en mantenimiento de carreteras

Durante la XI Jornada Nacional de ASEFMA, la Comunidad de Madrid reconoció que la conservación de las carreteras contribuye a reducir la siniestralidad vial y a mantener la red viaria en unos parámetros de calidad y excelencia. La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) abrió este miércoles en Madrid su XI Jornada Nacional desde la que relanzó el debate sobre la necesidad social de mantener adecuadamente conservadas las carreteras. La inauguración corrió a cargo de Juan José Potti, presidente de ASEFMA; y José Trigueros, Director General de Carreteras de la Comunidad de Madrid. Juan José Potti recordó que “la conservación de carreteras es uno de los pilares fundamentales del bienestar social” y que “las carreteras de la Diputación son un servicio básico de política local".  En esta línea reconoció que “la carretera en España tiene un buen grado de desarrollo, pero falta una inversión adecuada en mantenimiento de firmes” y subrayó que “es necesaria una conservación programada, estable y anual ya que es la forma más eficaz y económica de abordar y de garantizar la seguridad vial”. Los fabricantes españoles de asfalto defienden que la conservación viaria debe ser preventiva. En este sentido, el presidente de ASEFMA señaló que “los presupuestos de conservación no deben ser arbitrarios sino garantizados por ley” y planteó la posibilidad de “realizar una desafectación

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