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INCLUSIÓN. LA VERDAD VIENE UNIDA AL SABER. COMO ES ADENTRO, ES AFUERA.

INCLUSIÓN. LA VERDAD VIENE UNIDA AL SABER. COMO ES ADENTRO ES AFUERA. Mi *discurso. TEMA: INCLUSIÓN Introducción: No hay antes ni después. Hay construcción sobre bases ya establecidas. La inclusión es una forma básica de auto generarse sustento a si mismo y al entorno y al todo. La inclusión no solo posee forma y contenido a todo lo que le rodea. La inclusión es vista desde arriba como una fórmula de un mejor porvenir. La inclusión tiene varias maneras, una de ellas es cuando se sostiene con formas distintas. Hay una forma que no es muy generosa que es cuando le oprimen fuerzas externas. Si a la inclusión le diéramos cabida, la misma podría expandirse y dar consuelo a muchas almas. Lo que falla en la inclusión es el torbellino de formas inapropiadas de otorgar plazos. ¿Qué hay detrás de la inclusión? La inclusión solo puede producir, si los miembros que la ejercitan se alejan de las formas obsoletas, son lo mismo que decir: estructuras rígidas de gestión. Este tipo de inclusión es insano. Cuando la inclusión se viste de seda, las formas van de la mano al todo. Solo pueden darse inclusiones propias, en gobiernos que atentan contra si mismos. *El discurso viene de poder dar palabras propias de

Motocard utilizará la herramienta de monitorización de precios de netRivals

Motocard, líder en distribución de equipamiento para motos a nivel europeo, ha escogido a netRivals, sistema de monitorización de precios en tiempo real, para realizar el seguimiento de los precios de sus competidores. Motocard, que es patrocinador de equipos en las principales competiciones de motociclismo (Kawasaki Racing Team en WorldSBK o Ducati D’Antin Racing en MotoGP), además de contar con múltiples centros físicos, dispone de una tienda online, Motocard.com, con un amplio catálogo de productos que ha decidido monitorizar frente a sus competidores. Con el Price Intelligence Software de netRivals, Motocard solo necesitará conectar una vez los productos de su catálogo con los de la competencia para activar la monitorización automática de precios, y podrá recibir, diariamente, información actualizada acerca del estado y cambios en los precios y stock de la competencia. Unos resultados que se muestran por medio de completas analíticas. La plataforma de netRivals incrementa su Big Data de forma diaria. Actualmente, la base de datos dispone de más de 300 millones de productos y 100 mil marcas, cuya información sobre precio y stock se rastrea y se actualiza de manera diaria. Esta herramienta ha logrado que Pure Players del sector como Tradeinn logren un récord de seguimiento de precios, con más

ASEFMA alerta sobre el desplome en la producción española de asfalto

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) celebró este martes su Asamblea General Ordinaria con marcada preocupación ante la caída en producción de asfalto en España a mínimos históricos. Al término de la misma intervinieron en acto público el presidente de ASEFMA, Juan José Potti; Juan Lazcano, presidente de la Asociación Española de la Carretera (AEC); y Manuel Niño, Secretario General de Infraestructuras. Juan José Potti anunció que el sector había cerrado 2016 con una cifra estimada de producción de 13,2 millones de toneladas, lo que supone una caída del 19,5% respecto al ejercicio anterior. Tras dos años de ligero repunte, la actividad productiva sufre un grave retroceso y cierra con el peor resultado productivo de las últimas décadas. El número de empresas activas, según datos de EAPA para 2015, también se reduce un 22,1%. “La situación que atraviesa el sector es extremadamente grave“, afirmó el presidente de ASEFMA. Sin embargo, también señaló que los datos del último ejercicio económico habría que situarlos en el contexto de inestabilidad política, que no económica, y matizó que el último trimestre del 2016 registró un ligero repunte. En materia de licitaciones en refuerzo de firmes, Juan José Potti expresó la preocupación de los fabricantes españoles de asfalto por la muy escasa actividad

Traffilog, gestión inteligente de flotas, integra TARGIT Decision Suite para sus análisis

Con respaldo de tecnología, impulsado por expertos profesionales Traffilog es una empresa que se dedica a la gestión inteligente de flotas.  Esta gestión inteligente lleva un secreto: es TARGIT Decision Suite, quizá una de las herramientas de inteligencia de negocio más competitiva ed eficiente del mercado. Traffilog presente un software avanzado con una completa integración de hardware, basados en la implementación de Big Data y algoritmos patentados, Traffilog proporciona información procesable sobre el rendimiento de su flota permitiendo por ejemplo ahorros de hasta el 25% de combustible. “Aprovechar el poder de Internet de las cosas (IoT) integrando, analizando y aprendiendo de la cantidad de datos hasta entonces insondable que entran en vuestro sistemas todos los días”. esto es el reto, Es por eso que cuando Traffilog tuvo que eligir una solución de inteligencia de negocios y análisis, tenían un requisito que se destacó de la lista: querían un socio no un proveedor. La filosofía de TARGIT es diferente. Traffilog proporciona mayor eficiencia, alta calidad, servicios personalizados para promover su negocio. Basados en datos y resultados recolectados durante años, podemos garantizar mayor rentabilidad en su negocio. Información procesable Con un detallado análisis , Traffilog convierte los datos del vehículo en información sobre la cual puede actuar.

Datos y coches eléctricos marcarán la industria del automóvil en 2017

La carrera por integrar nuevos materiales ligeros en los modelos de gran producción se intensificará, los procesos de fabricación de hace décadas necesitarán transformarse, incorporando a los vehículos las nuevas tecnologías y los datos, y China aumentará su liderazgo en producción de vehículos eléctricos La competencia en el sector de la automoción será intensa en 2017, y vendrá de direcciones inesperadas. Estas son las tendencias que marcarán la industria de la automoción en 2017 según los expertos de IFS, la empresa global de aplicaciones de empresa. China aumentará el liderazgo en vehículos eléctricos En 2017 los consumidores mundiales mantendrán la carrera por reducir las emisiones. Las ventas de vehículos alternativos a los coches de gasolina doblarán sus ventas, alcanzando un 20% del total de las ventas de 2017, en comparación con el 10% de 2015. Y el grueso de estas nuevas ventas se producirá en China, que continuará acaparando el mercado de la producción de vehículos eléctricos a gran escala, mientras Europa y los Estados Unidos se quedan atrás. En 2015, China incrementó la producción de coches eléctricos desde 109.000 hasta 240.000 unidades, y en julio de 2016 la cuota de mercado de coches eléctricos en China superó el 1%, llegando a ser

ASEFMA lanza la encuesta VUELCA 2016 para evaluar las carreteras urbanas españolas

Los fabricantes españoles de asfalto preguntan a los responsables de carreteras de los Ayuntamientos españoles con más de 50.000 habitantes sobre su red viaria. La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) hace pública una iniciativa destinada a conocer la gestión de las vías urbanas en España: VUELCA 2016. Esta primera encuesta global sobre el estado de conservación de las carreteras urbanas recogerá datos relevantes sobre la gestión y conservación de carreteras de los municipios españoles con más de 50.000 habitantes. Durante los meses de julio a septiembre de 2016 ASEFMA encuestará a responsables de carreteras de administraciones locales acerca de los sistemas de evaluación de pavimentos que utilizan, con cuestiones referidas a los protocolos de prevención, identificación y reparación de baches; a la seguridad vial y a las demandas sociales vinculadas a carreteras. También incluirá preguntas específicas sobre la red viaria local, que permitirán estimar su valor patrimonial e identificar las necesidades de conservación y de financiación. Los resultados recogidos en la encuesta serán analizados por un grupo de trabajo que integrará técnicos de distintos ayuntamientos españoles y en el que, además de la encuesta, se abordarán los retos y desafíos a los que se enfrentan las municipalidades. Las conclusiones se

ASEFMA anuncia las mejores prácticas ambientales y la comunicación más destacada del 2016 en materia de mezclas asfálticas

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) resuelve con empate técnico el III Premio “Mejores Prácticas Ambientales” (MPA) en el ámbito de la fabricación, extendido, aplicación y transporte de mezclas asfálticas. Se alzan con el premio el Ayuntamiento de Madrid y el equipo de investigación formado por Eiffage, CFLab-TEP185 (Universidad de Huelva, UHU) y la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía (AOPJA). La entrega del galardón ha tenido lugar durante la XI Jornada Nacional de ASEFMA, que se celebró esta semana Madrid. El "impulso del Ayuntamiento de Madrid al desarrollo de la pavimentación asfáltica sostenible 2014-16" fue una de las dos propuestas mejor valoradas en la edición 2016 del Premio MPA. El consistorio madrileño presentó las actuaciones medioambientalmente amigables realizadas durante los últimos dos años en Madrid en las obras de pavimentación municipales. Dichas actuaciones incluyen el uso de tecnologías de pavimentación desarrolladas y disponibles en mercado como mezclas bituminosas semicalientes, materiales reciclados y mezclas SMA; la utilización de tecnologías de pavimentación más incipientes como las basadas en la fotocatálisis o en asfaltos de baja temperatura de fabricación con material reciclado al 100%; o el desarrollo de asfaltos sonoreductores de baja temperatura de fabricación. Por su parte, la “Reutilización de residuos plásticos agrícolas

ASEFMA denuncia la insuficiente inversión en mantenimiento de carreteras

Durante la XI Jornada Nacional de ASEFMA, la Comunidad de Madrid reconoció que la conservación de las carreteras contribuye a reducir la siniestralidad vial y a mantener la red viaria en unos parámetros de calidad y excelencia. La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) abrió este miércoles en Madrid su XI Jornada Nacional desde la que relanzó el debate sobre la necesidad social de mantener adecuadamente conservadas las carreteras. La inauguración corrió a cargo de Juan José Potti, presidente de ASEFMA; y José Trigueros, Director General de Carreteras de la Comunidad de Madrid. Juan José Potti recordó que “la conservación de carreteras es uno de los pilares fundamentales del bienestar social” y que “las carreteras de la Diputación son un servicio básico de política local".  En esta línea reconoció que “la carretera en España tiene un buen grado de desarrollo, pero falta una inversión adecuada en mantenimiento de firmes” y subrayó que “es necesaria una conservación programada, estable y anual ya que es la forma más eficaz y económica de abordar y de garantizar la seguridad vial”. Los fabricantes españoles de asfalto defienden que la conservación viaria debe ser preventiva. En este sentido, el presidente de ASEFMA señaló que “los presupuestos de conservación no deben ser arbitrarios sino garantizados por ley” y planteó la posibilidad de “realizar una desafectación

ASEFMA muestra preocupación por la escasa actividad de las Comunidades Autónomas para conservar la red viaria española

La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) celebró ayer su Asamblea General Ordinaria con moderado optimismo ante el repunte en producción de asfalto en 2015 y las previsiones presupuestarias para 2016, que interpreta como "indicadores de la recuperación del sector". Al término de la misma intervinieron en acto público el presidente de ASEFMA, Juan José Potti; Juan Lazcano, presidente de la Asociación Española de la Carretera; y Manuel Niño, Secretario General de Infraestructuras. Juan José Potti anunció que el sector había cerrado 2015 con una cifra estimada de producción de 16,4 millones de toneladas, lo que supone un ligero repunte del 13% respecto al ejercicio anterior. Se trata del segundo dato positivo, tras una serie de 6 años de descensos consecutivos. "Podemos afirmar que el sector está experimentando una recuperación", apuntó el presidente de ASEFMA. En materia de rehabilitación de firmes, Juan José Potti expresó la preocupación de los fabricantes españoles de asfalto por la escasa actividad de las Comunidades Autónomas para conservar la red viaria. También afirmó que atendiendo al tráfico y a la longitud de su red de carreteras, España debería producir entre 30 y 35 millones de toneladas de mezclas asfálticas -es decir: “más del doble de lo que produce en la

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