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Aerodynamics Málaga y World Aviation se alían en España para formar pilotos

Aerodynamics Málaga y World Aviation Flight Academy anuncian su alianza estratégica en España como proceso clave para maximizar la oferta formativa y recursos en el sector de la formación aeronáutica. La nueva alianza permitirá que ambas compañías fortalezcan sus vínculos de cooperación a favor de la calidad en la formación para, así, aumentar la oferta formativa tanto para pilotos de avión y helicóptero como par tripulantes de cabina y técnicos de mantenimiento y también la flota de aeronaves y simuladores, instalaciones y diversidad geográfica en nuestro país. Ambos centros de formación aprobados ATO’s (Approved Training Organisations) sumarán más de 25 aeronaves - entre aviones y helicópteros - 6 simuladores de última generación 10 hangares, aulas dotadas de las últimas tecnologías en la enseñanza aeronáutica, oficinas en el aeropuerto internacional de Málaga, Vélez Málaga, Madrid – Cuatro Vientos, Universidad Rey Juan Carlos en Fuenlabrada – Madrid y Gerona. Esta exclusiva alianza estratégica fortalece el trabajo que ambas escuelas vienen desarrollando año tras año en España, enfocado en la calidad de la formación aeronáutica de pilotos de avión y helicóptero, tripulantes de cabina y técnicos de mantenimiento. “Esta cooperación va más allá de un intercambio de información y trata de mejorar nuestra capacidad en relación a

Aistech Space lanza al espacio su segundo satélite

El lanzamiento se realizó el día 1 de abril desde el Satish Dhawan Space Center (SDSC) en la India. El Danu-Pathfinder (AistechSat-3) incorpora tecnología para control ADS-B y sistemas de comunicaciones para activos (IoT – Remote Asset Management). Barcelona, 3 de abril de 2019. – La compañía española Aistech Space ha puesto en órbita con éxito su segundo satélite el 1 de abril a las 7:40 hora española. Desde el Satish Dhawan Space Center (SDSC) en la India, ha tenido lugar el despegue del (Polar Satellite Launch Vehicle) PSLV - C45 que lleva a bordo el Danu-Pathfinder (AistechSat-3), que se proyectará en una órbita polar a 500Kms de la superficie terrestre. En este lanzamiento, junto con el satélite español de Aistech Space, viajan otras cargas-misiones de USA, India, Suiza y Lituania. El satélite Danu-Pathfinder (AistechSat-3) es el siguiente paso en el despliegue de la constelación incrementando las capacidades del sistema de control de tráfico aéreo que la compañía ofrece a sus clientes, por otro lado, también agrega valor a las compañías con activos dispersos por el mundo proporcionándoles un sistema que permite su optimización y control. La órbita polar que describirá el satélite Danu-Pathfinder (AistechSat-3) permitirá dar la vuelta a la tierra en

Aistech Space presenta en el World ATM Congress el primer sistema europeo de control aéreo por satélite

De acuerdo con la ICAO (International Civil Aviation Organization) el uso del sistema ADS-B será obligatorio a partir del 2020. Aistech Space tendrá una constelación de más de 150 satélites en 2022. Barcelona, 14 de marzo de 2019. -  La compañía española Aistech Space presenta, en el marco del World ATM (Air Traffic Management) Congress 2019 que se celebra desde hoy hasta el próximo día 14 en Madrid, su sistema de control y seguimiento del tráfico aéreo vía satélite. Desde que a finales de 2018 iniciara el despliegue de su constelación, Aistech Space es la primera empresa europea que monitoriza con satélites la posición de aviones que sobrevuelan el espacio aéreo global con especial seguimiento de las zonas en las que no se dispone de cobertura radar-terrestre. Estas zonas representan más del 70% del globo y abarcan desde gran parte de los océanos y mares hasta grandes zonas terrestres remotas y áreas continentales despobladas sin infraestructuras necesarias. El sistema se basa en los datos ADS-B que emiten las aeronaves y que son recogidos por satélite, proporcionando un gran volumen de información para un amplio número de empresas e instituciones relacionados con el espacio y navegación aérea.  Desde el inicio de este año,

CAE inaugura junto a Air Europa un simulador de vuelo B787 DREAMLINER Full Flight en Madrid

El simulador de la serie 7000XR ha sido certificado como B787-9 y cuenta con motores GE y RR, sistema de movimiento eléctrico E2M y el último equipo visual CAE Tropos ™ 6000XR CAE, compañía líder mundial en soluciones integrales de formación para el sector aéreo, ha inaugurado junto a Air Europa en Madrid un nuevo simulador de vuelo completo Boeing 787/9 basado en tecnología de última generación. Para su inauguración, el pasado mes de junio, se reunieron tanto funcionarios del gobierno de España y Canadá, la dirección de Operaciones e Instrucción de Air Europa, así como empleados de CAE. Por su parte, el simulador de la serie 7000XR de CAE ha sido certificado como B787-9 y cuenta con motores GE y RR, sistema de movimiento eléctrico E2M y el último equipo visual CAE Tropos ™ 6000XR, que ofrece un realismo sin precedentes. "Es un placer para Air Europa participar en la inauguración del nuevo simulador de vuelo B787 DREAMLINER junto a nuestro socio CAE. Iniciamos nuestra colaboración hace ya 14 años y durante este tiempo han sido muchos los pilotos que se han entrenado en sus instalaciones”, comenta el Cmte. Andrés Bello, Director de Operaciones de Air Europa. “Además de entrenarnos en la flota

MDA custodia los archivos de Enaire

MDA, compañía especializada en el diseño y desarrollo de soluciones de tratamiento y gestión de la información, ha resultado adjudicataria del concurso para la digitalización y custodia temporal de la documentación de los archivos automatizados de Enaire. Adscrita al Ministerio de Fomento, Enaire es una entidad pública empresarial que gestiona el control del tránsito aéreo, la información aeronáutica y las redes de comunicación, navegación y vigilancia necesarias para que las compañías aéreas y sus aeronaves vuelen de forma segura, fluida y ordenada en el espacio aéreo español. Los distintos procesos de gestión interna de Enaire generan un número relevante de registros y documentos en papel que son archivados en función de las características de uso, niveles de confidencialidad y número. La entidad cuenta con cinco archivos automatizados de gran formato que son utilizados por la División de Administración de Recursos Humanos y por la División de Desarrollo Profesional y Formación, cuya finalidad es guardar tanto los documentos asociados a los expedientes de sus empleados como los referidos a los cursos que se gestionan. Dentro de su proceso de transformación digital (incluido en su Plan Estratégico / Plan de Vuelo 2020), Enaire ha seleccionado a MDA para que se encargue de las tareas de

Eurofinsa construirá el nuevo hangar de GLOBALIA en el Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas

Con un total de 15.840 m2 de superficie construida, permitirá el mantenimiento de los nuevos Boeing B787 de Air Europa. Madrid, 30 de junio de 2017. Eurofinsa, grupo empresarial español líder en el desarrollo de obras públicas, ha sido elegida por GLOBALIA para la construcción de su nuevo hangar de mantenimiento de aeronaves en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas que dará servicio a la moderna flota B787 de largo radio de la compañía aérea Air Europa. El proyecto ha sido diseñado por la empresa de ingeniería Assad Desarrollo, cuenta con un presupuesto que asciende a 21,7 millones de euros y un plazo de ejecución de 16 meses. El diseño comprende el propio hangar de grandes dimensiones para el albergue de aeronaves y la construcción de un edificio perimetral anexo destinado a talleres, almacenes, laboratorios y oficinas de ingeniería. La edificación ha sido proyectada acorde a la normativa internacional de diseño de hangares de mantenimiento de aeronaves cumpliendo todos los estándares exigidos por los distintos organismos reguladores. La incorporación de la tecnología más avanzada en el campo de instalaciones MRO ha sido una de las directrices esenciales, así como la consecución de la máxima eficiencia energética y condiciones óptimas de trabajo (seguridad, ergonomía y

Eurofinsa construirá el nuevo hangar de Swiftair en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

Permitirá realizar tareas de mantenimiento de hasta cuatro aviones Boeing 737 de forma simultánea generando más de 200 nuevos puestos de trabajo. El proyecto incluye plataforma de estacionamiento, almacén y oficinas. Eurofinsa, grupo empresarial español líder en el desarrollo de obras públicas, ha sido elegida por la compañía aérea Swiftair para la construcción de un hangar de mantenimiento de aeronaves situado dentro del ámbito del Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid - Barajas. El proyecto, cuya dirección de obra estará a cargo de la empresa de ingeniería Assad Desarrollo, consistirá en un hangar de una altura total de 30 metros y una losa diáfana interior de 6.400 metros, que permitirá operaciones de mantenimiento de cuatro aviones de forma simultánea. En el exterior se construirá una plataforma de estacionamiento y un edificio de 2.000 metros cuadrados destinado a almacenaje y oficinas. El hangar se dotará de la tecnología más avanzada, lo que incluye equipamientos con los últimos avances en centros MRO (Mantenimiento, Reparación y Operaciones). Para su construcción se han tenido en cuenta todos los aspectos que respetan el medioambiente, lo que incluye una edificación energética eficiente. Se calcula su inauguración a los 14 meses de la aprobación definitiva del proyecto. Eurofinsa, www.eurofinsa.com, es un

Estudio: Las herramientas de Marketing & Ventas y el uso del CRM en las empresas españolas en 2015

Casi la mitad de las empresas españolas utiliza un software CRM Emailing (74%) y redes sociales (72%) son las herramientas de marketing más utilizadas por las empresas El comparador líder de software en España y Latinoamérica BUSCOelMEJOR.com ha presentado el estudio “Las herramientas de Marketing & Ventas y el uso del CRM en las empresas españolas en 2015”​. En él se muestra una fotografía actual de la implantación del software CRM en todo el territorio español y analiza qué herramientas y técnicas de marketing son las más utilizadas por las empresas españolas, así como las expectativas y líneas futuras en este campo. 30274

Las baterías de Saft desarrolladas especialmente para el CNES, participan en el aterrizaje del módulo Philae de la ESA en el cometa Churyumov-Gerasimenko

Después de 10 años de viaje espacial de la misión Rosetta, las baterías de litio primario de Saft han activado el robot Philae de la Agencia Espacial Europea, para preparar su aterrizaje en el núcleo del cometa   Madrid, noviembre 2014 – Saft, líder mundial en diseño y fabricación de baterías de tecnología avanzada para la industria, celebra el éxito de sus baterías de litio primario suministradas al CNES (Centro Nacional de Estudios Espaciales) para el módulo de aterrizaje Philae, la carga útil de la misión Rosetta, bajo responsabilidad de la Agencia Espacial Europea (ESA). El módulo Philae, a bordo de la nave espacial, se activó con éxito tras una profunda hibernación y se preparó para ser la primera nave en realizar un aterrizaje controlado en el núcleo de un cometa. La nave espacial Rosetta se lanzó en marzo de 2004 y hasta ahora ha realizado un viaje de más de cuarenta veces la distancia de la Tierra al Sol, incluyendo 31 meses en el espacio profundo que efectuó en hibernación con la mayoría de sus sistemas apagados. El módulo se reactivó a principios de 2014 y se situó en órbita alrededor del cometa 67P / Churyumov-Gerasimenko. Las baterías LSH20 de litio primario de

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