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CAE inaugura junto a Air Europa un simulador de vuelo B787 DREAMLINER Full Flight en Madrid

El simulador de la serie 7000XR ha sido certificado como B787-9 y cuenta con motores GE y RR, sistema de movimiento eléctrico E2M y el último equipo visual CAE Tropos ™ 6000XR CAE, compañía líder mundial en soluciones integrales de formación para el sector aéreo, ha inaugurado junto a Air Europa en Madrid un nuevo simulador de vuelo completo Boeing 787/9 basado en tecnología de última generación. Para su inauguración, el pasado mes de junio, se reunieron tanto funcionarios del gobierno de España y Canadá, la dirección de Operaciones e Instrucción de Air Europa, así como empleados de CAE. Por su parte, el simulador de la serie 7000XR de CAE ha sido certificado como B787-9 y cuenta con motores GE y RR, sistema de movimiento eléctrico E2M y el último equipo visual CAE Tropos ™ 6000XR, que ofrece un realismo sin precedentes. "Es un placer para Air Europa participar en la inauguración del nuevo simulador de vuelo B787 DREAMLINER junto a nuestro socio CAE. Iniciamos nuestra colaboración hace ya 14 años y durante este tiempo han sido muchos los pilotos que se han entrenado en sus instalaciones”, comenta el Cmte. Andrés Bello, Director de Operaciones de Air Europa. “Además de entrenarnos en la flota

MDA custodia los archivos de Enaire

MDA, compañía especializada en el diseño y desarrollo de soluciones de tratamiento y gestión de la información, ha resultado adjudicataria del concurso para la digitalización y custodia temporal de la documentación de los archivos automatizados de Enaire. Adscrita al Ministerio de Fomento, Enaire es una entidad pública empresarial que gestiona el control del tránsito aéreo, la información aeronáutica y las redes de comunicación, navegación y vigilancia necesarias para que las compañías aéreas y sus aeronaves vuelen de forma segura, fluida y ordenada en el espacio aéreo español. Los distintos procesos de gestión interna de Enaire generan un número relevante de registros y documentos en papel que son archivados en función de las características de uso, niveles de confidencialidad y número. La entidad cuenta con cinco archivos automatizados de gran formato que son utilizados por la División de Administración de Recursos Humanos y por la División de Desarrollo Profesional y Formación, cuya finalidad es guardar tanto los documentos asociados a los expedientes de sus empleados como los referidos a los cursos que se gestionan. Dentro de su proceso de transformación digital (incluido en su Plan Estratégico / Plan de Vuelo 2020), Enaire ha seleccionado a MDA para que se encargue de las tareas de

Eurofinsa construirá el nuevo hangar de GLOBALIA en el Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas

Con un total de 15.840 m2 de superficie construida, permitirá el mantenimiento de los nuevos Boeing B787 de Air Europa. Madrid, 30 de junio de 2017. Eurofinsa, grupo empresarial español líder en el desarrollo de obras públicas, ha sido elegida por GLOBALIA para la construcción de su nuevo hangar de mantenimiento de aeronaves en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas que dará servicio a la moderna flota B787 de largo radio de la compañía aérea Air Europa. El proyecto ha sido diseñado por la empresa de ingeniería Assad Desarrollo, cuenta con un presupuesto que asciende a 21,7 millones de euros y un plazo de ejecución de 16 meses. El diseño comprende el propio hangar de grandes dimensiones para el albergue de aeronaves y la construcción de un edificio perimetral anexo destinado a talleres, almacenes, laboratorios y oficinas de ingeniería. La edificación ha sido proyectada acorde a la normativa internacional de diseño de hangares de mantenimiento de aeronaves cumpliendo todos los estándares exigidos por los distintos organismos reguladores. La incorporación de la tecnología más avanzada en el campo de instalaciones MRO ha sido una de las directrices esenciales, así como la consecución de la máxima eficiencia energética y condiciones óptimas de trabajo (seguridad, ergonomía y

Eurofinsa construirá el nuevo hangar de Swiftair en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

Permitirá realizar tareas de mantenimiento de hasta cuatro aviones Boeing 737 de forma simultánea generando más de 200 nuevos puestos de trabajo. El proyecto incluye plataforma de estacionamiento, almacén y oficinas. Eurofinsa, grupo empresarial español líder en el desarrollo de obras públicas, ha sido elegida por la compañía aérea Swiftair para la construcción de un hangar de mantenimiento de aeronaves situado dentro del ámbito del Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid - Barajas. El proyecto, cuya dirección de obra estará a cargo de la empresa de ingeniería Assad Desarrollo, consistirá en un hangar de una altura total de 30 metros y una losa diáfana interior de 6.400 metros, que permitirá operaciones de mantenimiento de cuatro aviones de forma simultánea. En el exterior se construirá una plataforma de estacionamiento y un edificio de 2.000 metros cuadrados destinado a almacenaje y oficinas. El hangar se dotará de la tecnología más avanzada, lo que incluye equipamientos con los últimos avances en centros MRO (Mantenimiento, Reparación y Operaciones). Para su construcción se han tenido en cuenta todos los aspectos que respetan el medioambiente, lo que incluye una edificación energética eficiente. Se calcula su inauguración a los 14 meses de la aprobación definitiva del proyecto. Eurofinsa, www.eurofinsa.com, es un

Estudio: Las herramientas de Marketing & Ventas y el uso del CRM en las empresas españolas en 2015

Casi la mitad de las empresas españolas utiliza un software CRM Emailing (74%) y redes sociales (72%) son las herramientas de marketing más utilizadas por las empresas El comparador líder de software en España y Latinoamérica BUSCOelMEJOR.com ha presentado el estudio “Las herramientas de Marketing & Ventas y el uso del CRM en las empresas españolas en 2015”​. En él se muestra una fotografía actual de la implantación del software CRM en todo el territorio español y analiza qué herramientas y técnicas de marketing son las más utilizadas por las empresas españolas, así como las expectativas y líneas futuras en este campo. 30274

Las baterías de Saft desarrolladas especialmente para el CNES, participan en el aterrizaje del módulo Philae de la ESA en el cometa Churyumov-Gerasimenko

Después de 10 años de viaje espacial de la misión Rosetta, las baterías de litio primario de Saft han activado el robot Philae de la Agencia Espacial Europea, para preparar su aterrizaje en el núcleo del cometa   Madrid, noviembre 2014 – Saft, líder mundial en diseño y fabricación de baterías de tecnología avanzada para la industria, celebra el éxito de sus baterías de litio primario suministradas al CNES (Centro Nacional de Estudios Espaciales) para el módulo de aterrizaje Philae, la carga útil de la misión Rosetta, bajo responsabilidad de la Agencia Espacial Europea (ESA). El módulo Philae, a bordo de la nave espacial, se activó con éxito tras una profunda hibernación y se preparó para ser la primera nave en realizar un aterrizaje controlado en el núcleo de un cometa. La nave espacial Rosetta se lanzó en marzo de 2004 y hasta ahora ha realizado un viaje de más de cuarenta veces la distancia de la Tierra al Sol, incluyendo 31 meses en el espacio profundo que efectuó en hibernación con la mayoría de sus sistemas apagados. El módulo se reactivó a principios de 2014 y se situó en órbita alrededor del cometa 67P / Churyumov-Gerasimenko. Las baterías LSH20 de litio primario de

Saft firma un contrato con Lockheed Martin para suministrar baterías de litio al Comando Satélite de las Fuerzas Aéreas Norteamericanas

Madrid, julio 2014 – Saft, líder mundial en diseño y fabricación de baterías de tecnología avanzada para la industria, ha firmado un contrato multimillonario con Lockheed Martin para suministrar baterías de litio-ión (Li-ión) a los satélites de comunicaciones avanzados de alta frecuencia que usa el Comando Espacial de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos. El pedido sigue en la línea de la extensa colaboración entre Saft y Lockheed Martin, y de la experiencia de Saft suministrando soluciones de Li-ión de alta potencia para la industria de satélites. Los satélites avanzados de alta frecuencia 5 & 6 (AEHF) transmitirán comunicaciones seguras a las Fuerzas Armadas Norteamericanas y a los militares internacionales, incluyendo a las Fuerzas Holandesas, Británicas y Canadienses. El sistema AEHF es el sucesor de la constelación de cinco satélites Milstar y ofrece capacidades de comunicación mejoradas, globales, duraderas y de alta seguridad para comandos estratégicos y aviones de combate operando en plataformas de tierra, mar y aire. Saft suministrará células de alta energía VL 48Ede Li-ión con 3,65V, un paquete de 48Ah para alimentar los satélites con peso ligero, con la tecnología fiable necesaria para resistir los ambientes espaciales de larga duración. "Las soluciones de Li-ión de Saft suministran apoyo energético a

Saft consigue un contrato multimillonario con Airbus Defensa & Espacio para las baterías de vehículos de lanzamiento Ariane 5 ECA

Saft ha reforzado su posición como partner de confianza en la industria espacial con un contrato extra para suministrar los sistemas de baterías de a bordo de una misión crítica para los próximos 18 lanzadores Ariane 5 ECA Madrid, marzo 2014 – Saft, líder mundial en diseño y fabricación de baterías de tecnología avanzada para la industria, ha vuelto a conseguir un contrato con Space Systems, la división de Airbus Defensa & Espacio, anteriormente conocida como AEDS Astrium Space Transportation, para suministrar los sistemas de baterías de a bordo de los próximos 18 lanzadores Ariane 5 ECA que apoyarán el programa espacial de vuelos del lanzamiento del satélite comercial de la compañía Arianespace. Este último contrato nace gracias a la total fiabilidad que los sistemas de Saft han demostrado en los pedidos anteriores de Ariane ECA, lo que confirma a Saft como el socio de confianza para aplicaciones de vehículos espaciales. Para cada vehículo lanzador Ariane 5 ECA, Saft suministrará un total de 16 sistemas de baterías para alimentar elementos clave como la etapa principal criogénica (EPC), impulsores (EAP), Equipamiento de vehículo Bay (VEB). La tecnología de la batería suministrada por Saft incluirá baterías primarias de plata y óxido de zinc (AgOZn)

Saft establece contratos por valor de 20 millones de dólares con Boeing para proporcionar baterías a sus satélites Geoestacionarios

En total, Saft tiene en marcha once contratos de largo plazo para entregar diversas baterías a satélites geoestacionarios de Boeing Madrid, marzo 2014 – Saft, líder mundial en diseño y fabricación de baterías de tecnología avanzada para la industria, ha conseguido cinco contratos para construir las baterías de Li-Ión que llevarán cuatro de los programas de satélites de comunicaciones geoestacionarios de Boeing. Teniendo en cuenta estos pedidos, Boeing ha entregado un total de once contratos en virtud de su acuerdo a largo plazo con Saft, firmado en 2009 para producir dichas baterías de Li-Ión de satélites GEO. Estos contratos, junto a las tareas de gestión y apoyo asociadas, representan en total más de 20 millones de dólares en baterías para satélites. Los paquetes de baterías de estos siete satélites se entregarán a mediados de 2014 y en el 2015. Saft se ha establecido como líder en la dotación de tecnología avanzada de baterías de lítio-ión para el mercado de satélites GEO debido a las continuas mejoras que Saft realiza a sus productos para satisfacer las exigentes demandas del entorno aeroespacial. La gran alianza de Saft con Boeing ha contribuido enormemente al importante crecimiento en este mercado, el cual ahora incluye 75 satélites

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