La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) celebró ayer su Asamblea General Ordinaria con moderado optimismo ante el repunte en producción de asfalto en 2015 y las previsiones presupuestarias para 2016, que interpreta como "indicadores de la recuperación del sector". Al término de la misma intervinieron en acto público el presidente de ASEFMA, Juan José Potti; Juan Lazcano, presidente de la Asociación Española de la Carretera; y Manuel Niño, Secretario General de Infraestructuras. Juan José Potti anunció que el sector había cerrado 2015 con una cifra estimada de producción de 16,4 millones de toneladas, lo que supone un ligero repunte del 13% respecto al ejercicio anterior. Se trata del segundo dato positivo, tras una serie de 6 años de descensos consecutivos. "Podemos afirmar que el sector está experimentando una recuperación", apuntó el presidente de ASEFMA. En materia de rehabilitación de firmes, Juan José Potti expresó la preocupación de los fabricantes españoles de asfalto por la escasa actividad de las Comunidades Autónomas para conservar la red viaria. También afirmó que atendiendo al tráfico y a la longitud de su red de carreteras, España debería producir entre 30 y 35 millones de toneladas de mezclas asfálticas -es decir: “más del doble de lo que produce en la

Los fabricantes de asfalto españoles celebran el crecimiento de la inversión destinada a obras de rehabilitación y conservación de firmes en los Presupuestos Generales del Estado para 2016. También acogen con optimismo la aprobación del nuevo convenio de gestión directa entre Estado y SEITTSA. La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) valora positivamente el capítulo referido al Programa 453C, sobre conservación y explotación de carreteras, del Grupo de Fomento del Proyecto de Ley de los Presupuestos Generales del Estado (PGE) 2016, que prevé un aumento de la inversión en mantenimiento de la red viaria española. También celebra la aprobación del convenio de gestión directa entre el Estado y la Sociedad Estatal de Infraestructuras de Transporte Terrestre (SEITTSA), aprobado en el Consejo de Ministros del pasado 31 de julio, por el cual se licitarán en este año obras de refuerzo de firmes (proyectos de clave 32) en carreteras de titularidad estatal. Los PGE-2016 aún están lejos de cubrir el déficit acumulado de los pavimentos viarios españoles, cuyas necesidades superan los 1.500 millones de euros (más de 5.800 millones si se incluyen las carreteras no estatales). Sin embargo, ASEFMA considera que junto al mencionado convenio empujan hacia la recuperación económica del sector y

Las opciones de renting van desde grandes y cómodos coches de alta gama como los planes de renting BMW, hasta vehículos utilitarios. De acuerdo a la necesidad que posee el cliente, es que se arma el plan más conveniente a su situación económica. Esto favorece mucho a las PYMES, ya que generalmente no cuentan con un amplio presupuesto para invertir. Y después de todo, cualquier tipo de inversión en una empresa es justamente la forma de poder ir generando más ganancias también, o de ir posesionándose dentro de un mercado que a veces resulta bastante difícil de sostener.   Todas las empresas que acceden a un renting coches para empresas como beneficio para conseguir sus coches, poseen diferentes rubros de trabajo y por lo tanto, necesitan de un vehículo especial muchas veces que no siempre se consigue tan fácilmente. Hay que tener en cuenta que las diferentes actividades de las empresas las obligan a tener que tener las herramientas adecuadas de trabajo para así prestar el servicio a sus clientes de una manera óptima. Entre estas herramientas, los vehículos representan una gran comodidad, y mucho más aún cuando la actividad está ligada al mundo del transporte.   El tipo de vehículo que se alquila